惠州數控車床（chuáng）加工是一（yī）種高精（jīng）度、高效率的自動化機床用數字信息控製部件和刀具位移的機械加工方法。是解決航（háng）空航天產品零部件等品種變化、批量小、形狀（zhuàng）複雜、精度高等問題，實現高效（xiào）自動化加工的有效途徑。在數控車床加工工件時（shí），一般都會有（yǒu）一個熱處（chù）理的過程，以下幾（jǐ）點：
一、準備熱處理。預熱處理的目的是改善趨勢的切削性能，消除數控車床加（jiā）工坯料製造（zào）時代的殘餘應力，改善組織。其工藝位置多（duō）在機械加工（gōng）前，常用於（yú）退火、正火（huǒ）等。
二、消除殘餘應力的熱處理。由於（yú）坯料在製造和機械加工過程中產生的內應力會導致工件變形（xíng），影響加工質量，因此有必要安（ān）排殘熱處（chù）理。殘餘應力的熱處理應安排在粗加工後的精加工前。
對於精度要求（qiú）不高的零（líng）件，通（tōng）常在坯料進入（rù）機械加工車間（jiān）前安排消除殘餘應力的人工時效和退火。對於精（jīng）度要求較高的複雜鑄件，通常在機械加工過程中安排兩次時效處理（lǐ）:鑄造-粗加工-時效（xiào）-半精加工-時效（xiào）-精加工。對於高精度零件，如精密鋼絲、精（jīng）密主軸等。應安排多次消除（chú）殘餘應力的熱處理，甚至冷處理來穩定（dìng）尺寸。
三（sān）、終熱處理。終（zhōng）熱處理的目的是提高（gāo）零件的強度、表麵硬度和耐磨性，通常安（ān）排在精加工過程(磨削加工)之前（qián）。常用的有（yǒu）淬火、滲碳、滲氮、碳氮共滲。
