深圳數控車床加工（gōng）就是（shì）是一（yī）種高精度、高效率的自動化機床用數字信（xìn）息控製零件和刀具位移的機械加工方法。它（tā）是解決航空（kōng）航天產品零件等品（pǐn）種（zhǒng）多變、批量小、形狀複雜、精度高等問題和實現高效化和（hé）自動化加工的有效途徑。編程技巧由於數（shù）控（kòng）車床廠家對加工產品的（de）精度要（yào）求很高，因此在編程時需要（yào）考慮以下事項（xiàng）：
1.零件加工（gōng）順（shùn）序：
先鑽孔，然後再打平頭（這（zhè）是為了防止鑽孔時收縮）；
首先（xiān）是粗車，然後是精品車（這是為了確（què）保零件的準確性）；
加工公差（chà）大，而一次加工公差小（這是（shì）為了確保小公差尺（chǐ）寸的表麵不會被刮擦並（bìng）防止零件變形）。
2.根據材料的（de）硬度選擇合理的速度，進給和切削深度：
1）碳鋼材料選（xuǎn）擇高速，高進給，深切削。例如：1Gr11，選擇S1600，F0.2，切削深度2mm;
2）選擇低速，低進給和小切削深（shēn）度。例如：GH4033，選（xuǎn）擇（zé）S800，F0.08，切削深度0.5mm；
3）鈦合金選擇低速，高進給和小切削深度。例如：Ti6，選擇S400，F0.2，切削深度為0.3mm。以零件加工為例：材料為K414，這是（shì）一種特殊的硬質材料。經過多次測試，最終的選擇是S360，F0.1和切（qiē）削深度0.2，然後可以加工（gōng）合格的（de）零件。
二，刀藝
刀具分為刀具儀和直接刀具。我廠大部分不（bú）帶刀具的車床，為，以下為技術。
首先，選擇零件右（yòu）端麵的中心（xīn）作為工具點，並（bìng）將其設置為零點。機床返回原點後（hòu），需要使用的每個工具都以零件（jiàn）右（yòu）端麵（miàn）的中（zhōng）心為零點。輸入Z0並（bìng）單擊測量工具的右端（duān），刀具會自動記（jì）錄刀具的修複值，這意味（wèi）著刀具的（de）Z軸向好，X刀試圖切削刀具，刀具車的圓柱零件少了。
以汽車圓柱體的數值x20（例如X 20 mm）為（wéi）輸入進行測量，點擊測量，修刀值將自動記錄測量值（zhí），然後以（yǐ）X軸為好；這種方法，即使機床上電，調用重（chóng）啟仍（réng）然不會改變刀的值，可以應用於大量長時間生產的同（tóng）一零件，在車床關閉期間不需（xū）要重新刀。
三，調試技巧（qiǎo）
程序中的各個部分，想（xiǎng）學習編程而沒有找到添加方（fāng）法的qq組可以為您提供幫助，請嚐試調試好後再調試，以防（fáng）止刀上出現（xiàn）錯誤和錯誤，導致崩潰，應在行進模（mó）擬加工中（zhōng），先進而不受約束的樣式在機床坐標係中麵對切削刀具向右部整（zhěng）體平移件總長度的2-3倍（bèi）；
然後開始模擬（nǐ）加工，經過模擬加工確認程序和刀正（zhèng）確後，再開始（shǐ）加工零件，部（bù）分加工完成，首先進行自檢，確認合格，然後查（chá）找進行專職檢查，確認專職檢查合（hé）格後，就意味著調試結束。
四，完成零件加工
零件的次試切完成後，即將進行批量生產，但不等於整批合格零件的零件將被合格，因為在加工過程中，由於加工（gōng）材料的不同（tóng）可以使（shǐ）切削（xuē）刀具的磨損，加工的軟材料，刀具的磨損小，加工材料的硬質，刀具（jù）的（de）磨損快，因（yīn）此在加工（gōng）過程中，要定期進行定期的定（dìng）期檢查，及時增加和減少修刀值，確保零件合格。
以（yǐ）零件為例，加工材料為K414，加工總長度為180mm，由於材料特別堅硬，加工中的刀具磨損非常快，從頭到尾，因為刀具磨損會產生10 -20毫米，因此，我們必須在程序中（zhōng）人為地增加10-20毫米，以確保零件的（de）質（zhì）量。
總之，加工的基本原理是：先進行粗加工，將（jiāng）工件上多餘（yú）的材料清除（chú）掉，再進行精加工（gōng）；加工中應避免振動。避免工件加工過（guò）程中的熱變性，由於多種原（yuán）因導致振動，可能是過大的負（fù）荷；可能是機床與工件的共振，也可能是機床的（de）剛（gāng）性不足，或（huò）者是由於刀具鈍化引起的（de），可以通（tōng）過以下方法降低振動。減少橫向進給和加工深度，檢查。
