近日，成都軌道交（jiāo）通27號線（xiàn）一期工程二批14座車站的（de）順利移交，標誌著全線（xiàn）23座車站已全部實現高質量移交運營公（gōng）司（sī），為年底開通運營奠定了堅實基礎。

據（jù）悉，27號（hào）線一期工程（chéng）北（běi）起新都區石佛站，西至青羊（yáng）區蜀鑫路站，是成都二條全自動運行的地鐵線（xiàn）路（lù），也是成都地鐵首條具有高（gāo）架區間的全自動運行線路。線路（lù）全長約24.86千米，設車站23座，其中6座為高架（jià）站、17座（zuò）為地下站（zhàn）；建成後將加強成都北部區域與中心城（chéng）區聯（lián）係，進一步（bù）改（gǎi）善沿線居民公共交通出行條（tiáo）件。

在建設（shè）過程中，27號線一期工程麵臨著（zhe）工程跨區長、工期時間短、交叉作業多等多項困難，為（wéi）順利完成車站移交的節點（diǎn）目標，建設公司組（zǔ）織參建單位定期召開（kāi）車站移交專題推（tuī）進會，並（bìng）製定“一站一策”施工方案，..車站移交消（xiāo）缺整改工作高質效推進。同時，建設團隊始終緊繃安全之弦，針對雨（yǔ）季（jì）施工情況，製定專項應急預案，儲（chǔ）備應急物資，開（kāi）展應急演練，嚴格（gé）檢查監督（dū），..降（jiàng）雨期間施（shī）工現場安全可控。

“我們在27號線運用了站（zhàn）後工程智慧（huì）管理平台，給項目裝上‘智（zhì）慧大腦’，它集成項目協同（tóng）、進（jìn）度跟蹤、質（zhì）量與安全管理等功能（néng），實現信（xìn）息（xī）實時共享，加強了跨部門協作（zuò）。”27號線相關負（fù）責人介紹，為高/效率推動軌道交通建設，建設團隊還應用（yòng）了（le）“5G軌行區調度指揮係（xì）統（tǒng）”、CPIII測量技術、SAC（智（zhì）慧裝配式施工）技術等一係列“黑科技”，大幅提升了建設效率和施工（gōng）質量。

目前，27號線（xiàn）一期工程全線車站已全部移交，係統聯調已全部完成，正在進行消缺整改及（jí）相關行政驗收準備工作。後續，27號線一期工程（chéng）將衝（chōng）刺“z後一公裏”，n保（bǎo）障年（nián）底開通運營目標，推動軌道與城市深度（dù）融合邁向新階段。（王凡、實習生李銘楓）

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